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Verfasst am: 15.07.09 [15:27]
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Themenersteller
Dabei seit: 26.08.2004
Beiträge: 117
Essen
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Hi an Alle dies wissen,
bei meiner Wilden klappern, wenn der Motor warm ist, die Ventile.
Ist das normal so ? Die hat doch Hydrostößel !
Ölstand ist OK.
Gruß, 
Wilder
[size=medium][font=Georgia]Schönen Gruß und Allzeit gute Fahrt,[/font][/size]
[size=large][font=Georgia]Wilder[/font][/size]
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Verfasst am: 15.07.09 [18:21]
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 Starbiker-Treff
Dabei seit: 27.08.2004
Beiträge: 2138
Darmstadt
- XVS 1100 Drag Star Standard
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hi wilder,könnte evt.an deinem oel liegen,wenn du teilsyntetic nimmst kann es bei warmen
motorzu dünn werden,bei mineralischem ist die viscosität besser,bei meiner 11er ist bei warmen oel die kupplung gerutscht,habe mineralisches gefüllt und das rutschen war weg,
hoffe dir ein wenig geholfen zu haben,
wenn du einen oelwechsel machst und das klappern ist weg,kannst du es ja mal reinschreiben,
Gruss Udo
ein mopedfahrer ißt kein honig,..........er kaut bienen ;-)
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Verfasst am: 15.07.09 [20:12]
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Starbiker-Treff
Dabei seit: 21.08.2004
Beiträge: 3814
Reichelsheim
Bike(s): - Fat Boy (FLSTF, FLSTFI)
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- XV 1600 Wild Star
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Das was da kalppert oder besser klackert wird das bypass ventil der Ölleitung sein. Wenn das Öl zu warm wird öffnet das Ventil und leitet das Öl zwecks Kühlung ein wenig um
Viele Grüße,
Rudi
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Verfasst am: 08.02.10 [19:08]
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Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 30
- XVS 1100 Drag Star Standard
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Habe ich bei meiner 1100 er auch nervt etwas oder muss ich mir sorgen machen?
Nichts ist so hart wie das Leben !!!
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Verfasst am: 08.02.10 [19:11]
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Starbiker-Treff
Dabei seit: 21.08.2004
Beiträge: 3814
Reichelsheim
Bike(s): - Fat Boy (FLSTF, FLSTFI)
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- XV 1600 Wild Star
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Luftgekühlte 2-Zylinder klappern immer etwas.
Das Ventilspiel bei der 11er solltest du aber spätestens alle 20.000 km kontrollieren und ggf. nachstellen
Viele Grüße,
Rudi
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Verfasst am: 08.02.10 [19:13]
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Dabei seit: 11.04.2009
Beiträge: 160
wachenheim
Bike(s): - XVS 1100 Drag Star Classic
- XVS 650 Drag Star Standard
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meine klappern nur im Stand ! 1100er
habe mich schon daran gewöhnt .
mal gespannt wie es jetzt mit 20w50 ist 
wer später bremst ist länger schnell
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Verfasst am: 09.02.10 [23:38]
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Dabei seit: 16.01.2010
Beiträge: 7
- XVS 1100 Drag Star Standard
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Klappern oder klickern ist gut - wenn sie nicht mehr klappern, dann wird es problematisch. Im Ernst. Lieber weites Ventilspiel als enges. Und je nach Betriebszustand hören sich die Luftgekühlten eh jeweils anders an. Gilt auf jeden Fall für die 1100 und die 650.
Gruß
Schorry
[Dieser Beitrag wurde 1mal bearbeitet, zuletzt am 09.02.2010 um 23:39.]
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Verfasst am: 10.02.10 [11:53]
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Starbiker-Treff
Dabei seit: 21.08.2004
Beiträge: 3814
Reichelsheim
Bike(s): - Fat Boy (FLSTF, FLSTFI)
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- XV 1600 Wild Star
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SchorryB schrieb:
Im Ernst. Lieber weites Ventilspiel als enges.
Gruß
Schorry
Na über der zulässigen Toleranz sollte das Spiel allerdings nicht liegen, sonnst schlagen sie ja aus 
Viele Grüße,
Rudi
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